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| 컨베이어 벨트 두께측정기 |
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| SURFIX Pro S-CT-F30-C 두께측정기 |
와이어 컨베이어벨트는 조각들이나 벌크제품의 운송을 위하여 연속적으로 사용됩니다.
인장강도가 고무속에 박혀 있는 와이어를 통하여 전달됩니다.
고무는 운송되는 물품뿐만 아니라 와이어도 보호합니다.
따라서 운송되는 제품에 따라 고무는 심각한 마모에 노출되지만 고무층의
규칙적인 모니터링과 와이어 위의 고무의 두께를 측정하면 큰 손실을
예방할 수 있습니다.
고무두께측정의 일반적인 표준 방법은 파괴테스트방법으로 이 방법은
긴 가동중지를 유발하며, 외부의 업체를 통해서만 검사가 가능합니다.
와이어 컨베이어벨트의 이용성과 수명을 늘리기 위해서 피닉스사는
F30- C프로브를 가진 Surfix Pro S-CT를 개발하였습니다.
적절한 칼리브레이션 후에 Surfix Pro S- CT with F30- C 코팅두께측정기는
빠르고 정확하게 비파괴적으로 와이어컨베이어벨트의 고무두께를 측정합니다.
측정치의 체계적인 기록과 분석관리의 결합은 잘 스케쥴되어 정확하게 실행될 수 있습니다. |
| 사용처 |
- 광산
- 모래 및 자갈 추출
- 벌크제품의 운송과 보관
- 건설업계
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| 장점 |
- 비파괴적으로 빠르게 고무두께측정
- 작동중지나 고무를 제거필요가 없습니다
- 특별히 얇거나 두꺼운 지점을 검출하는 스캔모드
- 컨베이이벨트의 다양한 종류의 적용에 대한 칼리브레이션 데이터 메모리
- 차후의 비용없이 적절한 가격의 측정원리 채용
- 체계적인 마모기록 메모리 및 인터페이스
- 기계가 작동할 수 없는 시간을 줄여 줌
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| 자동차 타이어 두께 측정기 |
빠르고 정확하며 비파괴적으로 측정
피닉스사의 코팅두께측정기 Surfix Pro S- CT는 이러한 용도로 만들어져
정확하게 타이어 두께측정을 제공해 줍니다.
주요 측정부위는 타이어두께가 다른 부위중에서 내부그물망까지로
thread두께, under- thread 두께, underneath tread내부의 두께, 안쪽 바깥쪽
측면두께 및 Bead위를 측정합니다.
현재까지 고무두께측정은 비싸고 파괴적인 테스트방법인 샘플 검사방법이나
컴퓨터 단층촬영을 사용하여 고무의 두께를 측정하여
왔습니다. |
| 사용처 |
| 타이어의 다양한 부위의 고무두께를 아는 것은 타이어 생산, 내구성테스트, 자동차 사고 후 실시하는 테스트에서 아주 중요합니다. |
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